Durch das Einblasen beziehungsweise Rezirkulieren von Rauchgas in die Verbrennungszone wird zum einen der Anteil an Sauerstoff gesenkt, zum anderen sinkt die Verbrennungstemperatur.
Hierbei wurde der Streckenbegleitdamm durch Einblasen von Baustoff zwischen zwei Verschalungswände hergestellt, die streckenseitige Verschalungswand hatte dabei eine Krümmung die dem Ausbaubogen angepasst war.
Die jeweiligen Obertöne der Bordunflöte entstehen zwangsläufig gemäß dem Spiel der Melodieflöte, da in beide Röhren praktisch immer mit demselben Blasdruck eingeblasen wird.
Durch das Einblasen von Luft verändert sich die Struktur der dispergierten Anteile und es bildet sich aus ihnen ein zusammenhängendes Gerüst (Gel-Zustand).
