Damit unterscheidet sich das Rangiergleis sowie das Nebengleis von einem Hauptgleis dadurch, dass in das Gleis höchstens Rangierfahrstrassen eingestellt werden können, welche mit Sperrsignalen gesichert sind.
Der Bahnhof besaß zwei Bahnsteige und drei Gleise, zu denen neben dem durchgehenden Hauptgleis auch ein Ladegleis für den Güterverkehr (Stückgut und Wagenladungen) gehörte.
Bei einer witterungsabhängigen Steuerung werden unter anderem Feuchtigkeit, Niederschlag, Außentemperatur, Schneefall und Eisbildung an einer Fühlerstation (in der Regel an einem dicht befahrenen Hauptgleis) erfasst.
In den 1990er und 2000er Jahren wurden die Gleisanlagen schrittweise auf das durchgehende Hauptgleis reduziert, damit einher ging die Herabstufung zum Haltepunkt.
Das Gleis der Lokalbahn lag am Hausbahnsteig, nördlich davon lagen das 663 Meter lange Ausweichgleis und das durchgehende Hauptgleis der Hauptbahn an Zwischenbahnsteigen.
