Rechts und links des Überganges gab es kleine Fenster, das Bedienpult war in Fahrtrichtung rechts des Überganges, der Zugang konnte seitwärts mit einer Tür verschlossen werden.
Diese Antriebsart kann in ein Steuersystem eingebunden werden, sodass mehrere Züge gleichzeitig von einem zentralen Bedienpult aus gefahren werden können.
Automatische Zugsysteme können hydraulisch oder elektromotorisch betrieben werden, in beiden Fällen lässt sich der Zug von einem zentralen Bedienpult aus steuern und benötigt keine Gegengewichte.
