Mit zunehmender Entfernung musste immer mehr Proviant an Bord der Schiffe transportiert werden; unbekannte Meeresströmungen und Winde mussten gemeistert werden.
Die großräumigen Winde wehen letztlich fast parallel zu den Isobaren und lassen sich nach Richtung und Stärke aus Druckdifferenzen und Positionen auf einige Prozent berechnen.