Die beiden Seitenräder zwischen den beiden Schornsteinen hatten je zehn Schaufeln bei einem Durchmesser von 5,4 m, die von einer Zweizylinder-Expansionsmaschine angetrieben wurden.
Im gleichen Jahr wurde die erste Zweizylinder-Papierkarten-Schaftmaschine für die Herstellung abgepasster Gewebe sowie die erste Nameneinwebmaschine gebaut.