Ursprünglich war die Brücke zum Schutz des Holzes gegen die Witterung (und vermutlich auch zum Schutz vor glühenden, von den Lokomotiven herab fallenden Kohlenstücken) verschalt.
Auf den Glockenturm folgte als mittlerer Teil des Bauwerks das Kirchenschiff, mit einem rechteckigen Grundriss und einer flachen mit Holzbrettern verschalten Decke im Inneren.
Die Lithium-Ionen-Batterie besteht aus 168 Pouch-Zellen (84 Zellen in Serie, jeweils zwei Zellen parallel verschaltet) mit je 60 Ah Kapazität und wiegt insgesamt 248 kg.
