Las baterías de los coches eléctricos también llevan bastante neodimio, pero dada la baja presencia de los coches eléctricos, al menos de momento, no suponen un problema.
Si multiplico los 5 gramos de neodimio para fines electrónicos por ese factor cuatro da como resultado 20, menos de la tercera parte de los 64 gramos de neodimio eólico.
