Am Schnittpunkt der verlängerten Stadtbahn mit der Ringbahn sollte ein zu errichtender Bahnhof die Umsteigebeziehungen zwischen beiden Strecken verbessern.
Der Bahnhof am Neckarhafen wurde damit von Westen her in einem Bogen an die neue Strecke angeschlossen und die dann entbehrliche Ringbahn 1879 aufgegeben.