Vergleichsweise teuer war hingegen eine Einzelfahrkarte zum damaligen Eisenbahn-Kilometertarif von acht Pfennig je Kilometer, wobei für die Gesamtstrecke 40 Pfennig zu entrichten waren.
Der Bahnkundenverband geht vom Sprachverständnis über die Fahrgastvertretung bei Eisenbahnen hinaus und vertritt auch Interessen von Güterverkehrskunden gegenüber den vorgenannten Gruppen.