Das Fahrzeug war als Viersitzer mit jeweils einer hinten angeschlagenen Tür rechts und links („Selbstmördertüren“) konzipiert und deutlich kleiner als der vierrädrige Neunsitzer.
Dieses Verfahren ermöglichte Fahrzeuge wie den 1941 eingeführten Chrysler Town & Country, der auf Anregung des Chrysler-Geschäftsführers Dave Wallace als Sechs- oder Neunsitzer erschien.