Die von der WB&E bis 1894 errichtete, 104,1 km (64,69 Meilen) lange Bahnstrecke hatte ihren Ausgangspunkt in Kingston, nordwestlich von Wilkes-Barre auf der westlichen Seite des Susquehanna River gelegen.
Die Hauptstrecken der WB&E und NYS&W stellten die kürzeste Bahnverbindung zwischen dem südlichen Wyoming Valley um Wilkes-Barre und dem Nordosten New Jerseys dar.
Da dort bereits ein Gleis der Wilkes Barre & Kingston Passenger Railroad (WB&K) lag, wurde die Trasse zum Dreischienengleis ausgebaut, für das die WB&K Nutzungsgebühren erhob.