Pfingsten 1981 fand zum ersten Mal ein fahrplanmäßiger Dampfbetrieb auf der Königsteiner Kleinbahn statt, der wegen des großen Erfolges auch in den Folgejahren wiederholt wurde.
Dies liegt an der niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeit aufgrund von Eingleisigkeit und langen fahrplanmäßigen Wartezeiten an Knotenbahnhöfen und dem erzwungenen Halt an Kreuzungspunkten.