Der Schichtladebetrieb bedeutet, dass ein Ottomotor mit einem geschichteten, inhomogenen, teils überstöchiometrischen Kraftstoffluftgemisch betrieben wird.
Die Ursache für diese Unterschiede sind die strahlungsphysikalischen Zusammenhänge bei der Durchstrahlung inhomogener Materialien mit polychromatischer ionisierender Strahlung.