Unterhalb des Eiger-Mittellegigrates ist die Oberfläche relativ geglättet, während auf der gegenüberliegenden Seite, unterhalb von Walchergrat und Fiescherwand die Zerklüftung anhält.
Das Drahtseil unterscheidet sich von herkömmlichen Ausführungen dadurch, dass die Oberfläche durch Nachverdichtung geglättet und das Seil bei gleicher Festigkeit im Durchmesser verkleinert wird.
Die Restfeuchte wird anschließend in einer Trockenmaschine verdampft, die Pappbahn anschließend geglättet und ausgerollt oder direkt in Bogen geschnitten.
Nach der Montage werden die Schienenstöße mit einem Schienenhobel oder Bandschleifer geglättet, um ein geräuscharmes und erschütterungsfreies Durchfahren dieser Bereiche zu ermöglichen.