Sie wurden von drei Schrauben angetrieben, wobei die beiden Außenwellen von herkömmlichen Expansionsmaschinen angetrieben wurden, während für die Mittelwelle eine Abdampfturbine eingebaut wurde.
Eine Doppel-Verbundmaschine mit Abdampfturbine und Zweizylinder-Einender-Kessel erzeugte 1600 indizierte PS und ermöglichte über eine Schraube eine Geschwindigkeit von 12,0 Knoten.
