Es wird elektrisch angetrieben, die Energie wird in einem Lithium-Ionen-Akkumulator gespeichert und mitgeführt, der im Unterboden des Wagens untergebracht ist.
Die zweigleisige Halle verfügt über einen 10-Tonnen-Kran, eine Gleiswaage, ein Messgleis sowie eine Arbeitsgrube zur Durchführung von Arbeiten am Unterboden der Schienenfahrzeuge.