Bei Fahrradunfällen ohne Beteiligung anderer Verkehrsteilnehmer liegt nach Untersuchungen der Unfallforschung der Versicherer aus dem Jahr 2010 die Ursache häufig auch an der mangelhaften Radverkehrsinfrastruktur und am mangelnden Fahrtraining.
Als Unfalltyp bezeichnet die deutsche Unfallforschung den Verkehrsvorgang beziehungsweise die Konfliktsituation, aus der ein Verkehrsunfall entstanden ist.
Ab 1976 übernahm er im neu aufgebauten Bereich Unfallforschung der Bundesanstalt für Straßenwesen die Leitung der Forschungsgebiete Psychologie, Pädagogik und Soziologie.
So zeigt eine Studie der Unfallforschung der Versicherer, dass ein fehlendes Differential in Kombination mit mangelnder Fahrpraxis den Fahrer bei Kurvenfahrt vor große Probleme stellt.