In der vorderen Maschinengondel, gleich hinter der Führergondel wirkten zwei Motoren auf eine Luftschraube, während die seitlichen Gondeln je einen Motor mit Luftschraube beherbergten.
Die Luftschrauben wurden auf dem Luftschraubenboot (auch Propellerboot oder Luftschrauben-Motorboot) an bis zu drei Gestellen montiert, angetrieben wurde aber nur die Luftschraube im Heck.