In der Südwestwand ist leicht außermittig zum Schiff versetzt eine rundbogige Tür ausgespart dessen Keilsteinbogen auf profilierten Kämpferprofilen steht.
Die Fassade wurde sehr plastisch gestaltet, dabei liegt der Hauptakzent auf der Westansicht mit dem nördlich versetzt anschließenden, 85,50 Meter hohen Turm.
Sollte ein Fahrer im Training das Fahrzeug nicht umgehend am Streckenrand abstellen, falls eines der Räder nicht korrekt befestigt ist, wird er in der Startaufstellung zum Rennen nach hinten versetzt.