Typische Reisen wurden beispielsweise stromabwärts mit Getreideladungen aus dem Süden und Rückreisen den Strom hinauf mit Fertigwaren aus dem Norden durchgeführt.
Die Beauftragung für den Bau der (in Flussrichtung gesehenen) linken Schleusenkammer, des Kraftwerkes, des Wehrs und des stromabwärts zur Schleuse gelegenen Schifffahrtskanals erfolgte 1938.