In den Kurven verkleinerte sich das Spurmass des Drehgestells, weil sich die beiden Längstrager zusammen mit den Spurstangen wie ein schiefes Parallelogramm verhielten.
Es wird sinnfällig als „großes, schiefes, hölzernes Gebäude“ beschrieben, „mit großen weiten Fenstern, von denen einige zerbrochen und mit alten Hüten und Unterröcken verstopft waren“.