Der im Herbst 1970 präsentierte zweite Toronado trug ein konventioneller geformtes Blechkleid mit Stufenheck und freiliegenden Scheinwerfern, behielt aber den Frontantrieb bei.
Bereits im Jahr 1900 wurde eine von ihm entwickelte Voirturette mit Heckantrieb und Riemengetriebe vorgestellt, ein zweites Automobil mit Frontantrieb folgte 1902.