Die Stahlbetonkappen werden nachträglich erst nach dem Ausschalen der Fahrbahnplatte und nach Herstellung der Abdichtung zusammen mit dem Gesims aufbetoniert.
Durch den Entzug des überflüssigen Wassers erhärtet der Beton zudem um ein vielfaches schneller und kann damit wesentlich früher ausgeschalt und genutzt werden.