Das Anlassen des Dieselmotors erfolgt elektrisch mit einem 15 PS-Anlasser Die Lokomotiven sind teilweise mit Sicherheitsfahrschaltung und Rangierfunk ausgerüstet worden.
Um Anlassen in beiden Drehrichtungen des Motors zu ermöglichen, kann die Anlassnockenwelle "verschoben" werden, bei Viertaktmotoren oder gesteuerten Zweitaktmotoren auch die normale Nockenwelle.