Das herkömmliche Bus-Chassis wurde mit Motorhaube und Kotflügel angeliefert, allerdings wurden die Frontlenker-Lkw-Typen ohne Karosserieteile zum Werk geliefert.
Der erforderliche Beton sollte in großen Mengen angeliefert, mit handbetriebenen Seilwinden in das gerade zu erstellende Geschoss transportiert und dort in die Verschalung eingebracht werden.
Die Bordverpflegung der Besatzung wird in speziellen 10-Fuß-Containern angeliefert und von einem separaten Schwenkkran auf der Steuerbordseite übernommen.
Die Druckbogen werden entweder als Rotabogen, die in einer Tiefdruck-, oder Rollenoffsetmaschine gedruckt wurden, oder als Planobogen (4 bis 16 Seiten) angeliefert.
