Nachdem anfangs nur eine Kopframpe für die Viehverladung zur Verfügung stand, wurden ab 1927 größere Viehverladerampen gebaut, an denen vier bis fünf Viehwagen beladen werden konnten.
Als besondere Erinnerung blieb ihm, wie er mit seiner Familie die russischen Großeltern zum Bahnhof begleitete, von wo aus sie in Viehwagen die Fahrt in ein Konzentrationslager antreten mussten.