Abstellhalle, Werkstätten, Leitstelle, Teile der Verwaltung und Sozialräume einschließlich Fahrschule sind nun unter einem Dach vereint und bieten Straßenbahnen und Bussen eine langfristige Bleibe.
Moderne Computer-Einsatzleitsysteme bieten zudem eine Routenplanung und schlagen der Leitstelle das nächste verfügbare Einsatzfahrzeug für den Einsatz vor.
So wird nicht immer über die zuständige Integrierte Leitstelle alarmiert bzw. Unterstützung nach-alarmiert, sondern dies geschieht häufig auf dem kurzen Dienstweg über (ungesicherte) Handy-Verbindungen.
Üblicherweise werden hierzu Linienleiter entlang der Strecke benutzt, die auf eine Zugantenne einwirken, und eine Verbindung zwischen dem Zug und einer Leitstelle errichtet.
Vom Fernwirkknoten werden die Netzinformationen von den an einer Leitstelle angeschlossenen Fernwirkanlagen gebündelt dem Rechnersystem der Leitstelle übergeben.