Deshalb wurde beschlossen, bei der anstehenden Südverlängerung der Linie den 1966 errichteten oberirdischen Streckenabschnitt nur noch für Betriebsfahrten vom und zum Depot zu nutzen.
Den ganzen Tag über fuhren Oldtimer-Garnituren, die letzte Betriebsfahrt wurde mit einem mit Trauerflor geschmückten 21er und unter ausgelassener Abschiedsstimmung der mitfahrenden Fahrgäste durchgeführt.