Los recalcitrantes ideológicos pueden patalear, pero un buena opción sería concesionar aquellos tramos carreteros y puentes donde esta posibilidad sea viable, política y económicamente.
Argumentó que el país pagó desde el 2003 hasta la fecha 173.733.000 millones de dólares y dijo que más que deudores recalcitrantes, somos pagadores seriales.