Während der klassischen Epoche stand noch die makroökonomische Betrachtungsweise im Vordergrund, während in der Neoklassik ein universelles Individuum im Mittelpunkt der Analyse steht.
Sie fanden jedoch bei Güterzügen ein weiteres Betätigungsfeld, da sie durch einen relativ kleinen Durchmesser der Antriebsräder als universell einsetzbare Lokomotive galt.
Ein Unterschied besteht auch darin, ob das Testsystem universell (für alle Fragestellungen) ausgelegt ist oder eine Spezialisierung auf bestimmte Fragestellungen erfolgt.