Thermisches und mechanisches Fügen
Im Karosseriebau werden häufig mechanische (Durchsetzfügen, Stanznieten) und thermische Fügeverfahren (Schweißen, Löten) eingesetzt, um die meist tiefgezogenen Blechteile zu verbinden.
Auch im Fahrwerksbereich finden sich Fügeverbindungen, die höchsten Beanspruchungen ausgesetzt sind.
www.inpro.deThermal and mechanical joining
In bodyworks, mechanical (clinching, punching rivets) and thermal (welding, soldering) joining processes are frequently used to connect the typically thermoformed sheet metal parts.
In the area of the chassis there are also joint connections, which are subjected to very high stresses.
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