Die Signalanlage ist vom Bahnhof Zoo aus teilweise fernbedienbar, das heißt, der Bahnhof lässt sich von dort aus aus- bzw. ein- und auf Durchfahrt schalten.
Denkmalgeschützt sind auch die eingeschossigen Anbauten, das Stellwerk, die Signalanlagen und die Gleisspannanlagen, die in der Zeit um 1850 bis 1930 entstanden sind.
Bei einem Defekt der Signalanlage ist vorgesehen, dass eine Person mit einer speziellen Armbinde für den jeweiligen eingleisigen Abschnitt als Marke (token) mitfährt.