Die Schleppstangen werden von unseren Kunden zur Verfügung gestellt, die EFM verfügt aber auch über zahlreiche eigene Stangen.
Da die Schleppstange bei Überlastung an einer Sollbruchstelle brechen kann, muss das Cockpit des Flugzeugs besetzt sein, damit die Maschine notfalls abgebremst werden kann.
Challenger 160
www.munich-airport.deHowever, EFM has numerous towbars of its own.
Because the towbar is designed to break at a pre-defined fracture point in case of overloading, the cockpit of the aircraft must be manned to ensure that the aircraft can be stopped in this eventuality.
Challenger 160
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