Das serienmäßig eingebaute Fünfganggetriebe bleibt erhalten, es kann aber nur der dritte Vorwärtsgang benutzt werden, außerdem wird eine Nutzbremse verwendet.
Diese Maschinen sind durch eine kastenförmige Haube auf dem Dach, unter der Teile der dafür erforderlichen Zusatzausrüstung untergebracht sind, von den Exemplaren ohne Nutzbremse unterscheidbar.
Die Nutzbremse oder Rekuperationsbremse ist eine Methode, um Bewegungsenergie in speicherbare elektrische Energie umzuwandeln, und das Fahrzeug dadurch abbremsen zu lassen.