In der westlichen Motorpresse wird bisweilen eine Variante mit Zweizylinder-800cm³-Motor erwähnt, die jedoch im neueren insbesondere tschechischen Schrifttum nirgends erwähnt wird und die es wahrscheinlich nie gab.
Obwohl das neue Aussehen den Ambassador vom billigeren Rambler unterscheiden sollte, war es weder bei den Kunden noch bei der Motorpresse gut gelitten.
Gegen Ende der 1970er Jahre erhielt der Escort von der deutschen Motorpresse nicht immer positive Kritiken, zumal die Grundkonzeption mit Hinterradantrieb in die Jahre gekommen war.