Im Katalog für Weihnachten 1949 gab es Tunnel, verschiedene Bahnhöfe, Güterschuppen, Stellwerk, Bahnwärterhaus usw. Im Katalog 1956/57 wurde der Kippwagen als letzte Neuheit in Spur 0 gezeigt.
Der Transport der in den Knetern gefällten Zolose zu den Zerkleinerungsapparaturen durch schräge Rinnen versagte völlig; es mussten eiligst kupferne Kippwagen konstruiert werden.
Je nachdem, ob das Fördergut von der kurzen oder der langen Seite aus dem Wagen gestürzt wird, bezeichnet man den Wagen dann als Stürzwagen oder als Kippwagen.