Allerdings war der Oberbau nicht für die nun auftretende Fliehkraft ausgelegt: Die Gleisbettung verschob sich, so dass ab dem zweiten Wagen des Zuges alle Fahrzeuge entgleisten.
Darauf liegt auf einer im Regelfall aus Schotter aufgebauten Gleisbettung ein Oberbau aus Schienen, deren Fahrkanten die Bahnfahrzeuge in der Spur halten.
