Schätzungen gehen für den Zeitraum bis 2015 von einem Bedarf von 28.000 bis 30.000 Aufrüstungen für die Satellitennavigation aus, hinzu kommen 50.000 tragbare Ortungs- und Kommunikationsgeräte für Gleisarbeiter.
Die beiden verstorbenen Mitarbeiter, ein Vorgesetzter und mindestens ein weiterer Gleisarbeiter überquerten die dritte Schiene und auf die Strecke, um auf die Signalausrüstung zuzugreifen.