Im Linienbetrieb sollen die Wagen 30 Prozent der Strecke ohne Fahrleitung zurücklegen können, was einer Strecke von 30 Kilometern als Dienstfahrt entspricht.
Außerdem wurden ihm Steuerhinterziehung und Versicherungsbetrug vorgeworfen, da er einen privaten Unfall mit dem Auto seines Sohnes als Schaden bei einer Dienstfahrt deklariert haben soll.
In einem relativ bescheidenen Umfang wurde diese Idee ab 2010 auf dem Korridor der Linie 1 realisiert indem man Dienstfahrten der Linie 71 öffentlich machte.