Ab 1913 übernahm diese Poststelle den deutschinternen Umladdienst der Bahnpost "gegen Entschädigung", wobei die genauen Konditionen nicht bekannt sind.
Die Postanstalten an der Strecke wurden in die Reihe der Eisenbahnpostanstalten eingegliedert, was bedeutete, dass die Post in Zukunft durch die Bahnpost befördert wurde.
Die Postbeutel wurden von den Bahnposten in den Postfanghaken gelegt, der in der Nähe des Bestimmungsortes aus dem Bahnpostwagen nach außen geschoben wurde.
