Der Radstand wuchs auf 2450 mm, seine Bedienung wurde weiter vereinfacht durch „automatisches“ Auskuppeln und Abbremsen der Antriebswelle beim Betätigen des Schalthebels.
Geht das Pedal nach dem Auskuppeln in die Ruhestellung, so wird der Kugelkäfig durch das Klemmstück nach unten bewegt, der Verriegelungskonus wird frei.
Innerhalb von wenigen Sekunden der Stationsdurchfahrt wird die Sitzfläche nach dem Auskuppeln vom Förderseil auf eine Temperatur von über 30 °C erwärmt.