Die Ermittlung erfolgt auf dem Prüfstand, wobei die Motorschleppleistung auf einem Motorenprüfstand und die des Antriebsstrangs auf einem Rollenprüfstand ermittelt wird.
Die Anwendungsentwicklung konzentriert sich hauptsächlich auf folgende Kategorien: Antriebsstrang und Diagnose, Einsparungen, Flottenmanagement, Sicherheit, Unterhaltung und Information.
Das Patent beschränkte sich explizit nicht auf vierachsige Fahrzeuge, sondern erwähnte die mögliche Erweiterung des Antriebsstranges auf weitere Drehgestelle.
Die Räder waren nun mit fünf statt sechs Radbolzen befestigt und mehrere kleinere Modifikationen am Antriebsstrang wurden zur Erhöhung der Haltbarkeit durchgeführt.
