Durch diese Verzögerung fanden aber einzelne historische, bibliografische und topografische Angaben aus diesen Fälschungen bis ins 19. Jahrhundert noch ihren Weg in historische Werke.
Er befindet sich westlich des ehemaligen Schlosses und wurde im französischen Stil unter geschickter Ausnutzung der topografischen Verhältnisse gestaltet.
Die 68 Kilometer lange Strecke wurde zwischen 1924 und 1928 gebaut und galt damals wegen der schwierigen topografischen Bedingungen als teuerster Streckenabschnitt der Welt.
