Immer wieder von kleineren Verletzungen gebremst schwankte er zwischen Ersatzbank und Startformation, dennoch entschied sich der Klub im Sommer 2010 zur Vertragsverlängerung bis Ende 2013.
Die Lenktechnik wurde soweit weiterentwickelt, dass ab einem gewissen Einschlag in eine Richtung automatisch die Kette auf der innenliegenden Seite der Kurve gebremst wurde (Kettenlenkung).
Die Bremsen vorne bestehen aus zwei schwimmend gelagerten 300-mm-Bremsscheiben und Vierkolben-Festsätteln, die hintere aus einer schwimmend gelagerten 300-mm-Bremsscheibe mit Zweikolben-Bremssattel.
