In modernen Zurichtereien geschieht das in beheizbaren, mit Umluft versehenen Trockenräumen, bei auf die vorangegangene Zurichtungsart abgestimmten Temperaturen, früher durch Ablüften auf dem Trockenboden.
Darüber hinaus gibt es noch Taupunkt- und Schadgassensor, welcher bei zu hohen Kohlenmonoxid- und Stickoxidkonzentrationen, beispielsweise bei längeren Fahrten im Tunnel, automatisch die Umluft aktiviert.
Zur Ermittlung von Luftschadstoffen kann zunächst mit einem unspezifisch reagierenden Prüfröhrchen durch Verfärbung festgestellt werden, ob in der Umluft überhaupt ein Schadstoff vorliegt.
