An der Heckpartie ändert sich hauptsächlich, dass das Lüftungsgitter nun durchgängig ist und wie bei der ersten Generation ovale Endrohre Verwendung finden.
Die niedrigen Brüstungsfelder sind überwiegend mit Holz zugesetzt, die Gefache darüber weiß verputzt, jedes vierte Feld ist mit hölzernen Lüftungsgittern geschlossen.
Die finnischen Breitspurlokomotiven haben die gleichen Abmessungen des Lokkastens wie die Regelspurausführungen, allerdings verfügen sie über eine höhergezogene Lüfterpartie zur ausreichenden Kühlung bei vereisten Lüftungsgittern.