Der Leichenzug setzte sich unter anderen aus 37 Bischöfen, vielen Ordensleuten und Weltpriestern, einer großen Anzahl von Kardinälen und 86 Karossen zusammen.
Anders als beim amerikanischen Modell wurde das Reserverad weiter hinten angebracht und in der Karosse versenkt, so dass es nicht seitlich darüber hinausstand.
Die Baureihen 872-874 erschienen noch 1932 mit schwerer Karosse und machten die Problematik der relativ geringen Beschleunigung bei der schweren Karosserie deutlich.
