Bis zum Beginn der Schifffahrtskrise (Mitte 2008) fuhren viele Handelsschiffe angesichts hoher Charterraten und Frachtpreise in ihrem oberen Geschwindigkeitsbereich.
Das Straßennetz ist in so schlechtem Zustand, dass sich Transporteure in vielen Fällen entweder weigern, sie zu befahren oder aber ungewöhnlich hohe Frachtpreise verlangen.