1816 verließ er den preußischen und braunschweigischen Militärdienst und kehrte nach einer zweijährigen Italienreise zu „Hoffmann & Campe“ nach Hamburg zurück.
Der Konkurrenzdruck im lukrativen Passagierdienst nach Südamerika führte im März 1910 zur Auftragsvergabe der Hamburg-Süd an Blohm & Voss für ein besonders hochwertiges Passagierschiff.