Para evitar este fenómeno se abre la válvula de recirculación de aire y se conecta en cortocircuito el lado aspirante con el impelente del turbocompresor.
Estas cuestiones, que ya para la teología medieval representaban un serio problema, con el moderno concepto de ciencia se han vuelto aún más impelentes, a primera vista incluso sin solución.
